最近はほぼバイクオンリーでしたね…(;´∀｀)
熱が完全にバイクに行ってしまってるのもありますし…
「通勤には到底使用できない」と答えは出てますが…
なんかいじってはいるので…(;^ω^)
因みに前回のJA11は…？
9月！？
まぁそういうことですね…(;´∀｀)
モチベが上がらない…(´；ω；`)
JA11ジムニーに少し苦手意識が出てしまってるのも確かですｗ
「乗りごごちが悪い」
「ジャダーが怖い」
「車検戻しがかなりめんどくさい」
そしてジムニーをいじっていくと必ず到達する場所
「はみタイ」「オーバーフェンダー問題」
これはもうねジムニーあるあるなんだと思いますｗ
ジムニーの事を書くにあたってブラックなことはだめだと思うと…
なんか一番重要なことが書けなくなりそうなんですよね…(;´∀｀)
結局購入して1年たちましたが…
いまだにオフは行けずじまいなのもありますｗ
MTタイヤ買う前にお金使っちゃうからいけない…
…ふぅ…どうしたもんかマジで困惑です…
とりあえず今までいじってきたとこは書いていくつもりではあります。
今回はほんの少しですが何をいじってきたかまとめていきます。
長い前置きは置いといて…では本題へｗ
ワイドトレッドスペーサー 50ｍｍ
さていきなりブラックですわｗ
いわゆるワイトレになりますわ
前回ナックルOHの時に一緒に灯油でシャバってましたｗ
ジムニーといえばワイトレってくらいメジャーな話
オフロード走行での足の踏ん張りのために導入します。
でもいいですか？
これはブラックです
ボディーからタイヤがはみ出したら違反です！
5ｍｍとか10ｍｍとかならボディと同じくらいで済むと思うので
大丈夫な確率は高いです！
でも50ｍｍは確実にアウトです…
ジムニーを売っていただいた悪い先輩の教えですね…
いいですか？
導入は自己責任ですよ！
導入はまだ先になりそうなので…追ってまとめますｗ
NTS技研 JA11用 シャックル 前後
デルタシャックル 10・20ミリロング （フロント）
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ブーメランシャックル 10ミリロング （リア）
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とりあえず車高を下げる！
今の高すぎるだけで乗りごごちの悪いシャックルを交換しますｗ
比較の写真がねぇｗ
ワイトレも仮で合わせてますねｗｗｗ
作業風景だけどうぞｗ
ホーシングは吊っといたほうがいいと先人の教えです！
リーフの入れ替えも行います。
なぜかというと
来た時からなんですが
どうも運転席側が下がってなんかかなり傾いてたんですねぇ…(;’∀’)
運転席側がかなりへたって左右で50mmくらいの差になってます…
運転席側が50ｍｍ落ちてる…
この差は運転しててかなり気持ち悪いですｗ
このロングブーメラン、今までは+2インチ（50ｍｍくらい）で使ってたみたいですｗ
上げすぎですし…乗り心地悪すぎです…
こいつを
NTS技研のシャックルに交換します！
フロント側 デルタシャックル +10ｍｍで使います！
シャックルの反転防止にもなるみたいです！
リア側 ブーメランシャックル +10mmです
のでおおよそ40ｍｍの下げです！
もちろんブッシュ関係も要交換です。
錆び錆びのリーフ…
隙間にベルハンマー吹いて動き良くなれば
乗り心地少し改善しないか試してるとこｗ
まぁあまり効果はなかったかなぁ（((´∀｀))ｹﾗｹﾗ）
ただこの車体…このロングブーメランシャックルで車検通ってるんで…
車検時に戻さないと通らない…( ﾉД`)
しかもリーフ入れ替えたけど運転席側のヘタリ変わらない…
この車体の傾き運転してるとかなり気持ち悪いのよねぇ…
なんかもういろいろイヤになってる…
メーカー不明 フロントバンパー
これが一番見た目が変わってるかなｗ
今まではコレ
まさにシンプルでよかったんですが
自分の中の好みだけで変更ｗ
メーカー不明ですが…グリルガード付きバンパーに変更
クリアウィンカー付きでヤフオクで安くゲットｗ
金額忘れたｗ
錆びとって塗装して装着！
自分の中ではぐっとワイルド感まして良い！のですがｗ
ボディリフトでボディが上がってるため
若干グリル守ってない感ｗｗｗ
守る範囲は上下に広がりましたので
何かあったときは強いかと！
てか…リアバンパーついてないんだよなぁ
リアバンパーもそのうち手に入れないとなぁ
てなわけで
だらだらジムニーまとめてきましたが…
う…ん…
モチベーションが…(-_-;)
ちょこちょこは…やってるんですよ…
まとめることはいっぱいあるのでまとめてはおきますｗ
次はいつになるかなぁ…
最近はどうしてもこっちの冒険に夢中…
こっちはこっちでまとめます（( ´艸｀)
おわり
あしたやろうはばかやろう
行動あるのみ
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