さて始まりましたｗ
新企画…！？
今までH42Vミニカを何とか通勤快速号としていろいろ弄ってきましたｗ
ミニカは立派な通勤快速号にもなったし
子供とお出かけも、送り迎えも何でもこなしてきましたｗ
で
去年末くらいに手に入れたジムニーと入れ替えで
ジムニーを通勤に使うつもりでいたので
バイバイするつもりが…
うち来たこのJA11ジムニー
考えが全部吹っ飛ぶくらいこいつはとんでもなかったｗ
まずね…
自分はジムニーを良く知らなかったんですよね…
乗ったこともなかったし…
ジムニーがどんな乗り物なのかってのは
オフロードに長けた軽自動車くらいでしかなかったので
「車なんだから、通勤だってなんだって使えるでしょ！」って思てましたｗ
通勤もできてクロカン（オフロードで遊ぶ）もできる車が手に入る！
最高じゃん！！って思ってました！
乗るまでは…ｗ
考えがちょっと甘すぎたっていうよりかなりバカすぎましたねｗ
いろいろ申しわけないｗ
ちなみにこのJA11ジムニーはすでにクロカン仕様に改造されてます
これもかなり重要要素ですｗ
ノーマルのジムニーに乗ってこともないのに
すでに結構手が入ってるクロカン仕様のジムニーに乗って
頭が爆発しましたｗ
かんがえてた以上に通勤乗れる車じゃねぇ…
板バネのよる乗り心地の悪さ…
今まで乗ったことのない目線と…視界の狭さ…
ローギアに設定されている車の運転のしずらさ…
リアデフロックによる方向転換のしずらさ…
こいつはほんとに参りましたｗ
納車日にやらかすし…(´；ω；`)少しトラウマ…
これぞクロカンジムニーって感じのヤレ感ｗ
見ての通りかなりやってるし、かなり手が入ってますｗ
まずは車高の高さよね…
①4インチアップのリーフ（板バネ）
②2インチアップのロングブーメランシャックル（フレームとリーフを繋ぐ金具）
③50mmのボディーリフトUP
6インチ約15センチ（150mm）
なので約200ｍｍくらい車高が上がってます
これで車検公認とってるから下げると車検が通らなくなる仕様…ｗ
大人だって乗り降り大変なんで…息子はとてもじゃないが一人じゃ乗れないｗ
クロカンをやるためだけにいじってきた車体構成なので
①リアデフロック
カーブ曲るたびにリアタイアが鳴きますｗ
②7点式ロールケージ
車内がきたねぇのはご愛敬ｗ…(;^_^A
守られてる感じがすごいよｗ
③SJ30ジムニーのトランスファーを使用したローギア化
街乗りで1速いりませんね…
2速発進で十分です…ｗ
他にもJA11でクロカンをするには弄るところは
ほとんど手が入ってるといっていいほどのクロカン仕様です
また追々紹介できたらと思いますｗ
自分も覚えきれてないので…
リアシート無くなって2人乗り公認にもなってるｗ
知り合いから格安で譲りうけたのですがｗ
もうね…なんかついていけないぐらいすげぇんだわｗ
ノーマルのJA11にも乗ったことがないのに
いきなりクロカン仕様のジムニー乗って初めての運転は恐いしかなかったｗ
いままで乗ったことのないタイプの車ってのもでかいですね…
内装も最低限まで無いし
いろんなところからいろんな音がして社内が大賑わいｗ
いや～怖い怖いｗ
最近はちょっと慣れましたがね…(;´∀｀)
うちに来た時点で走行距離は114000㌔くらいだったかな
譲りうけたときにやったほうがいいことリストを
教えてもらって鋭意進行中ですが…
R1sで走り回ってるのもそうですが…
時間も資金もやはりそちらに多く流れてしまうので…
進まないわけではないんですが…全体的に遅いですよね…(;’∀’)
春先にはどっか行こうかって言ってたんですが…
それどころではないですね…
ん～MTタイヤが高くて買えない…ｗ
車体も傾いてるのが直らなくて気持ち悪いし…
エアコン聞かない…
問題山積み…(´；ω；`)
さて…このジムニーで通勤できる日は来るのか…
こうご期待ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
クロカンもしたいけど…キャンプもしたいｗ
おわり
あしたやろうはばかやろう
こうどうあるのみ
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