さて今回はミニカ、トラブルのお話ｗ
オイル漏れ原因探求、死闘ｗ
では始めていきますｗ
ある日の朝
自分家の駐車場にオイルのシミが出来てるなぁ…て気が付く
点々だからそこまでは気にしてなかったけど…
やっぱり、毎日乗るものなので…
ある日、車体の下をのぞくと…
…ああ…オイル滴ってるなぁ…
…ん？結構滴りが思ったより多いぞ…
…これいつから漏れてるんだ…？
エンジンオイル確認…ゲージにつかない！？
めちゃくちゃ減ってました…急いでドンキでオイル買って足しましたｗ
アブねぇ…壊すとこだった…
原因はオイルプレッシャースイッチの故障
カプラーの方から漏れてました…ので中が割れちゃったんでしょうね…
距離も当時9万５０００㌔くらいでしたので
そんなもんなのかな？
ググても全く情報が出てこないので…
外れだったか…ｗ
ネットで買おうと思ったんだけど…
どうやら平端子のものではないらしい…
危うくネットで買うところだった…
ちゃんと純正頼みましょうｗ
三菱でお願いするもよし
モノタロウで頼むのもよしだと思いますｗ
品番 MN163743 いくらだったか忘れた…
多分1500円位w
極論！
こういうトラブルはやっぱりプロに頼んだほうがいいよ！！
うちの親父は2輪、4輪とも整備士の免許を持っているので
車弄り、バイク弄りはだいたい親父とやってしまいます
今回もまぁ親父とやりましたが…
部品は手に入っても
自宅でやるには結構限界ありますよね…
道具とか…スペースとか…
いろんな策を講じて車の下潜っても
手が入らん…カプラーが外れない…めちゃくちゃ汚れる…
…悪戦苦闘…
やとこさ変えて無事にオイル漏れも直りましたが
乗り物、特に毎日乗るものはプロに頼んでみてもらったほうが
安心、安全とはおもいますｗ
問題は資金面だけどねｗ
今年の月でミニカも車検2回目だ
通すか通さないか…
ここにきて
自分的にはうれしい話が来て
でも不安もあるような…
通勤車が変わるのかいなやって話が浮上してますｗ
これについてはまたいずれってことでｗ
頂き物のミニカ（タダｗ）をいじくっていじくってやってきたので
思い入れがかなりありますしｗ
ただもう一台車を増やすスペースはないんだよなぁ…(´；ω；`)ｳｯ…
心の底から悩む案件
今のミニカより古い車を通勤にはリスキーなんだよなぁ…(;´∀｀)
かんがえるな
行動あるのみ
おわり
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