かすたむ（バイク） XLR250 BAJA 弄り 細々の道
地道に言ってるXLR250 BAJA 実用性をましつついろいろ考えてる今日この頃やれることはやってみる、それだけｗ
かすたむ（バイク）
かすたむ（バイク） 
かすたむ（バイク） 自立（たた）ぬなら…立たせて見せようHONDA BAJA
スイングアーム挟み込みで使うオフロードレーサースタンド。市販車にも使えるか否か…結果はいかにｗ
かすたむ（バイク） 費用対効果！バネ下の軽量化②チタンシャフト（YZF-R1s弄り）
頑張って頑張ってYZF-R1に追いつこうって？無理言うんじゃないよｗ YZF-R1sで抗うブログ！着実に散財する…(´；ω；`)
かすたむ（バイク） 費用対効果！バネ下の軽量化①520コンバート（YZF-R1s弄り）
YYZF-R1sの520コンバートの話。YZF-R1sどうやら足回りは「デメキン」とたぶん一緒らしいｗ失敗は成功のもと…そろそろ学ぼうぜ…(;^_^A
かすたむ（バイク） YZF-R1s トラブル記 ②
今回の教訓。排気熱でウィンカーは溶ける！ちょっとなめてたなぁ…ノーマルってすごいよねｗ でもカスタムがやめられないｗ
かすたむ（バイク） オフの相棒 XLR250 BAJA カスタム記（修復）
同い年のオフの相棒 XLR250 BAJA カスタムと言う名の修理大半…(;´∀｀) 「自立」重要問題…(´；ω；`)
かすたむ（バイク） YZF-R1sは実験台ｗ？YZF-R1s弄り（整備）⑪
YZF-R1sはYZF-R1までシビアに管理しなくてもいいかな～とか勝手に思って結構ルーズにやってます（笑）壊したら元も子もないからやることはちゃんとやってるつもりですが…結構実験台なとこもあったりね（爆）
かすたむ（バイク） YZF-R1s弄り⑩
YZF-R1sのステンエキパイをR1のチタンエキパイに変えるという摩訶不思議なブログ（((´∀｀))ｹﾗｹﾗ「YZF-R1買えばよかったじゃん？」なんて絶対に言わないでください！
かすたむ（バイク） ゴールドチェーンにしたって話
誰しもチェンシコするでしょ？やりすぎなのか…寿命なのか…GSX-R1000Rの純正チェーンは11000㌔でOリングちぎれました…(´；ω；`)ｳｯ
DIDのゴールドチェーンの耐久度は？まぁ使い込んでみますわｗ
かすたむ（バイク） YZF-R1s弄り⑧ 41発目！！
相変わらずの散財です…ダメ人間です…でもYZF-R1s大好きですｗこれからもいじり倒します！！
かすたむ（バイク） YZF-R1s弄り⑦ 35発目！！
motoikeさんによるECUの書き換えをのお話でした❕ここまで変わるか！？ってくらいの激変ぶりを皆に味わってほしいとおもって書きましたがｗ2019年以降はECUも成熟してるので効果はさほど得られないかもとの話でしたがノーマルよりはパワー出るよって言ってましたｗ2015年以降のYZF-R1乗りの方必見です！自分はYZF-R1sですけどね…
かすたむ（バイク） YZF-R1s弄り⑥ 31発目！！
昭和人間の自分に共感してくれる人はいるのか…YZF-R1sカスタム記 自己満は全然ブレない！ カスタムは自己責任！！
かすたむ（バイク） YZF-R1s弄り⑤ 26発目！！
YZF-R1sカスタム⑤弾です。相変わらずの無駄遣いと失敗ｗ全く学習できてなくてダメダメですねｗ
かすたむ（バイク） YZF-R1s弄り④ 22発目
無駄遣いしたのでついでにスクリーンを比べてみましたｗ良かったら参考にしてみてくださいｗ結局は好みと自己満ですｗ
カスタムは自己責任❕
かすたむ（バイク） YZF-R1s弄り③ 18発目！
今回は実用性メインのカスタム！街乗りあったら便利アイテムメインです！あと自己満です！